Перспективы развития железнодорожного транспорта обсудили эксперты регионов ПФО

В Республике Татарстан, в особой экономической зоне "Алабуга", прошла транспортно-логистическая конференция "РRО Движение.Поволжье".

В конференции приняли участие первый заместитель премьер-министра Республики Татарстан Рустам Нигматуллин, заместитель генерального директора ОАО "РЖД" - начальник Центра фирменного транспортного обслуживания Алексей Шило, начальник Куйбышевской железной дороги Вячеслав Дмитриев, начальник Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом Алексей Бельский, главы регионов, представители профильных министерств и ведомств, более 200 руководителей предприятий малого и среднего бизнеса, крупных корпораций, пишет Сова.

Обращаясь к участникам форума с приветственным словом, Рустам Нигматуллин отметил:

- Организатором мероприятия выступила Куйбышевская железная дорога, от эффективности сотрудничества с которой напрямую зависят достижение целевых показателей национальных проектов, уровень и качество жизни наших граждан.

Работа форума началась с выставки спецтехники транспортно-логистического инфраструктурного блока РЖД, где были представлены современные образцы машин и контейнеров, используемых в работе компании.

- Главная наша задача - создание универсальных, мобильных городских терминалов, - рассказал начальник Куйбышевской дирекции по управлению терминально-складским комплексом Андрей Жужгов. - Всего на полигоне Куйбышевской железной дороги 47 грузовых терминалов, из них 37 стационарных и 10 мобильных. И все они работают в формате "входных ворот" для среднего и малого бизнеса.

Эксперт также подчеркнул, что контейнерные перевозки грузов - в числе приоритетных направлений для РЖД. По итогам прошлого года и четырех месяцев 2023-го объем переработки контейнеров на терминалах Куйбышевской дирекции вырос на 34 %, в границах Татарстана - на 38 %. Ключевой терминал республики в Нижнекамске достиг увеличения этого показателя в 3,5 раза.

- Достижению таких результатов способствовал комплексный подход к взаимодействию с клиентами, - рассказал Андрей Жужгов. - Мы не только оказываем базовую услугу погрузки, выгрузки и хранения грузов в терминалах, но и сопровождаем от начала до конца по пути следования. Также оказываем услуги "первой" и "последней" мили, по завершению таможенного транзита, сопровождению и оформлению документов.

На выставке были представлены образцы техники для переработки различных грузов. Например, грейферный экскаватор-перегружатель может в любом месте, где есть железнодорожные пути, проводить терминальную переработку инертных материалов. По словам Андрея Жужгова, в прошлом году в Татарстане, при строительстве трассы М12, силами Куйбышевской и Горьковской железных дорог было переработано более 4 миллионов тонн грузов. За четыре месяца этого года на площадках, где раньше не работали с инертными материалами, переработали 250 тысяч тонн щебня для строительства новой высокоскоростной магистрали.

На выставке также были представлены варианты контейнеров, оснащенные специализированными вкладышами для перевозки тарно-штучных тяжеловесных, насыпных, наливных и других видов грузов.

Отдельным блоком форума стало знакомство участников конференции с работой и воспитанниками лабораторий образовательного центра "Алабуга Политех". Здесь готовят специалистов по информационным технологиям, 3D-моделированию, виртуальной и дополненной реальности.

В рамках деловой программы в формате панельной дискуссии участники обсудили, например, развитие внутрироссийских перевозок, транспортно-логистический потенциал Приволжского федерального округа и перспективы маршрута Север - Юг.