АвтоВАЗ нашел новую схему сокращения издержек

Она осуществится за счет поставщиков.

ОАО "АвтоВАЗ" кардинально меняет систему поставок комплектующих на предприятие. Если ранее предприятие складировало на своей территории запчасти, которых должно было хватить на несколько недель работы конвейера, то с этого месяца этот срок сократился до одного дня. Это позволит высвободить часть помещений АвтоВАЗа, сократить обслуживавший склады персонал, а издержки переложить на поставщиков.

Ответственность за бесперебойность поставок возложена на самих производителей, которые вынуждены либо кардинально менять свою логистику, либо обзаводиться собственными складскими помещениями в Тольятти.

"В первых числах апреля нам пришли новые требования от АвтоВАЗа. Теперь мы каждый день отправляем на предприятие машину из Самары. Ранее мы отправляли полную машину два раза в неделю, сейчас же вынуждены возить полупустой грузовик ежедневно. Нам это очень неудобно. У нас не было складов в Тольятти, и нашу продукцию складировал у себя непосредственно автозавод. В цену товара эти излишние издержки на логистику не входят", - отметил генеральный директор ОАО "Самарский электромеханический завод" Василий Мухин.

По мнению экспертов, пострадать от изменений могут поставщики, географически удаленные от Тольятти. Стоит отметить, что о вазовских инновациях знают еще не все поставщики.

При этом в министерстве промышленности и технологий Самарской области не видят большой проблемы для смежников АвтоВАЗа в связи с новыми требованиями. По их словам, в планах завода переход к конвейерной поставке значился еще в 2010 году, сообщает "Самарское обозрение".