"Фактически все направления, о которых говорил губернатор, в этом комплексном плане отражены - это наиболее проблемные, серьезные вопросы, точки роста. На моей памяти мероприятие, как сегодня, - первое за последние лет 20. Я такие встречи помню только при советской власти. Думаю, это очень здорово",- заявил корреспонденту НИА "Самара" генеральный директор ЗАО "Коммерсантъ-Волга", член городской Общественной палаты Андрей Федоров, комментируя представленный 12 февраля на расширенный Коллегии администрации города План реализации Послания губернатора.
"Николай Меркушкин озвучил в Послании некоторые вещи, которые его потрясли в Самарской области. Это касается системы хозяйства, экономики, принятия тех или иных решений. Они его серьезно удивили, и я понимаю, почему. Мордовия, где он был губернатором до этого, конечно, меньше по размерам, но там все было выстроено им за 17 лет, и сейчас республика находится на хороших позициях. Вполне понятно, что деятельный, умный хозяйственный человек начинает выстраивать похожую систему и в самарском регионе. Хорошо, что муниципальные власти тоже встроились в эту систему и координируют свои действия с областью. В этом случае можно получить синергетический эффект, который и нужен Самаре",- уверен спикер.
"На Коллегии были учтены предложения Общественной палаты. Это логично, поскольку палата на самом деле всю свою работу строит исходя из задач, стоящих перед городом и губернией. Палата себя правильно позиционирует, что, во многом, определяется опытом ее председателя Владимира Золотарева. Поэтому, думаю, наша работа полностью укладывается в ту тактику и стратегию, которая является неким совместным продуктом администрации и общественности,"- продолжает Андрей Федоров.
"Для меня лично приоритетное направление - ситуация с нашими дорогами. Да, знаю, что вопрос решается. Но, проживая в центре, каждый день вижу жуткий поток машин как в город, так и из него. Считаю, что эту практику нужно ломать. Это лично мое мнение, но полагаю, разговоры о строительстве дополнительных развязок - дело нужное, но дальних перспектив. Его бы начать 10 лет назад! А сейчас вполне были бы уместны административные, регулирующие меры. Я, вот, например, предлагаю сделать платные парковки в городе. Это было бы хорошо и для муниципалитета. У многих, может, жлание пропадет - когда за это деньги надо платить, а не просто так машину на пешеходном переходе оставлять, не больно и поедешь. Я понимаю, что это не совсем популярная мера и она потребует автоматического принятия целого ряда других мер, но нужно что-то делать. Иначе может прийти момент, когда город однажды просто встанет и не сдвинется с места. Изнашиваемость магистралей также колоссальна - пока одну ремонтируют, портится другая. Это очень серьезная вещь, и для меня приоритет - дороги”,- предлагает Андрей Федоров.
0.27
КОРОНАВИРУС