У поколения Z резко снизились навыки навигации без гаджетов

Почти треть представителей поколения Z признают, что им необходимо использовать спутниковую навигацию в каждом путешествии, поскольку навыки навигации без гаджетов у молодежи резко снижаются. Новое исследование показало, что даже при самой короткой поездке поколение Z будет использовать мобильное приложение с картами. 

Эксперты из британской технологической компании Carmoola опросили 2000 британцев об их предпочтениях при использовании спутниковых навигационных систем во время вождения.

Результаты показали четкую разницу между поколениями: более молодые водители значительно чаще полагаются на навигационные средства – даже на знакомых маршрутах, пишет Daily Mail. Почти треть (28%) водителей в возрасте от 25 до 34 лет заявили, что они всегда пользуются спутниковой навигацией, когда садятся за руль, а 20% заявили, что используют ее даже для коротких поездок в супермаркет.

Результаты не выглядят неожиданными для многих молодых водителей, которые регулярно обсуждают в социальных сетях свою зависимость от спутниковой навигации.

"Я нигде не ориентируюсь, это правда. Каждый раз, когда мне нужно куда-то пойти, у меня должна быть спутниковая навигация", - утверждает один пользователь TikTok.

Другой «тиктокер» недоумевает: "Как водители справлялись без спутниковой навигации? Потому что я бы действительно не смог выбраться из своего района".

Опрос показал, что пожилые водители чувствуют себя наиболее уверенно за рулем без технологий, продолжает Daily Mail. Среди водителей старше 45 лет примерно двое из 10 заявили, что используют спутниковую навигацию в каждой поездке, в то время как 15% заявили, что пользуются ею редко.

В рамках опроса Carmoola также респондентам задали вопрос, что они будут делать, если сигнал спутниковой навигации пропадет. Результаты показали, что 57% водителей в возрасте 55-64 лет заявили, что будут полагаться на дорожные знаки и ориентиры. Напротив, только 44% людей в возрасте от 25 до 34 лет сказали то же самое, в то время как 25% сказали, что остановились бы и спросили дорогу. 

"Что очевидно, так это то, что эти водители теперь ожидают, что все будет просто работать – будь то переход из пункта А в пункт Б или, в первую очередь, посадка за руль, - сказал Эйдан Рашби, основатель и генеральный директор Carmoola. – Навигация стала нашей второй натурой, потому что она устраняет трудности, и мы видим, что те же ожидания распространяются на весь процесс вождения".

Молодые водители часто обсуждают в социальных сетях свою зависимость от спутниковой навигации. Один пользователь соцсетей спрашивает: "Неужели я единственный человек, который использует спутниковую навигацию, чтобы проехать пять минут по дороге?”

Другая девушка добавила: "За неделю до этого я изучала карты, искала фотографии в Google и использовала спутниковую навигацию для 20–минутной поездки".

А еще один их сверстник задается вопросом: "Как люди добирались до новых мест без GPS...? "Например, как вы вообще начали водить машину? Мне нужен GPS, чтобы добраться до места, куда я езжу всю свою жизнь".

Хотя результаты могут показаться банальными, исследования показали, что использование спутниковой навигации на самом деле "отключает" части мозга, пишет Daily Mail. Исследователи из Университетского колледжа Лондона изучили, как 24 добровольца ориентировались в компьютерной симуляции Сохо, в центре Лондона, во время сканирования их мозга. Основное внимание было уделено двум областям мозга – гиппокампу, отвечающему за воспоминания, и префронтальной коре.

Исследование показало, что попытки найти дорогу с помощью собственного мозга, а не спутниковой навигации, приводили к "всплескам" активности в обеих областях, когда добровольцы выходили на новые улицы. Это еще больше усиливалось, когда они сталкивались с извилистым лабиринтом улиц.

Напротив, когда добровольцы следовали инструкциям, куда идти, – ситуация, сравнимая с использованием спутниковой навигации или приложения для мобильного телефона, – мозг не проявлял никакой дополнительной активности, пишет Daily Mail.

Ведущий автор исследования доктор Хьюго Спирс комментирует: "Когда у нас есть технология, указывающая нам, в какую сторону идти, эти участки мозга просто не реагируют на уличную сеть. В этом смысле наш мозг перестает интересоваться улицами вокруг нас", пишет МК.