На авиационном заводе "Авиакор" планируют начать сборку Ил-114

Об этом стало известно во время совещания по социально-экономическому развитию региона, которое провел Президент РФ Владимир Путин.


В понедельник, 21 июля, Президент РФ Владимир Путин провел совещание по социально-экономическому развитию Самарской области. Оно прошло на "РКЦ "Прогресс".

В ходе совещания генеральный директор ОАО «Авиакор»-авиационный завод» Алексей Гусев сообщил Президенту РФ о том, что на предприятии планируют начать освоение производства самолета Ил-114, который ранее производился в Узбекистане.

«Мы рассчитываем, что найдем рынок сбыта в силовых ведомствах, а в дальнейшем и в гражданском секторе как региональный пассажирский самолет на 64 места», - сообщил Владимир Путин.

По его словам, самарский авиационный завод выпустил 22,5 тысячи самолётов. Основные из них – Ту‑154, стратегический бомбардировщик Ту‑95. В новейшей истории освоен самолёт Ан‑140, который успешно поставлен в Якутию и по линии гособоронзаказа – в Министерство обороны РФ.

«Но известная ситуация на Украине ставит на грань остановки этого проекта, потому что у нас более 30 заводов-поставщиков на Украине, и головное КБ там в том числе. И Министерство обороны уже вышло с инициативой расторжения контракта с нами. Мы сотрудничаем с КБ Антонова. Там пока непонятная ситуация и с руководством, взаимоотношениями с новыми властями. И более того, по всем заводам там предоплата. Но сейчас мы не платим предварительно деньги КБ на Украине, это просто небезопасно для нас. Мы опасаемся, что продукция не будет сделана или не будет поставлена, потому что с заводами отношения нормальные, корпоративные авиационные нормальные, но, к сожалению, не они влияют на ситуацию по отгрузке, по таможне, по заградительным вещам», - отметил Президент.

Алексей Гусев также сообщил, что закрытие и остановка программы «Антонов‑140» чревато потерей 65% заказов предприятия.

«Мы понимаем, что для нас впереди грядут тяжёлые времена и ищем альтернативные компенсационные загрузки. У нас есть различные варианты, которые позволят нам не потерять компетенции по строительству самолётов, которые мы сегодня имеем. Мы рассматриваем два основных варианта. Вариант первый – это освоение производства самолёта Ил‑114, который ранее производился в Узбекистане, на Ташкентском заводе. Мы рассчитываем, что найдём рынок сбыта в силовых ведомствах, а в дальнейшем и в гражданском секторе как региональный пассажирский самолёт на 64 места», - рассказал он.

«Что нужно для того, чтобы это все заработало?», - поинтересовался Владимир Путин.

« Нужен консолидированный заказ, ради которого мы будем работать», - ответил гендиректор предприятия.

Глава РФ поручил Министру торговли и промышленности РФ Денису Мантурову проработать этот вопрос совместно с «Авиакором» и доложить по итогам работы.