"Евгений Реймер жестко контролировал работу департамента благоустройства и экологии",- Игорь Рудаков

30 мая в Ленинском районном суде Самары ныне исполняющий обязанности руководителя ведомства дал показания в качестве свидетеля.

В четверг, 30 мая, суд допросил в качестве свидетеля по делу экс-руководителя департамента благоустройства и экологии Самары Евгения Реймера ныне иполняющего обязанности руководителя ведомства Игоря Рудакова. Кроме того, на вопросы следствия отвтил представитель ГИБДД Андрей Карпочев.

Напомним, бывший чиновник Евгений Реймер обвиняется в получении взятки, а также в халатности, повлекшей гибель людей. Так, по версии гособвинителя, на нескольких участках Самары не была должным образом нанесена дорожная разметка, что могло послужить причиной ДТП, где погибли люди. Предписания ГИБДД о нанесении разметки исполнены якобы не были.

Со стороны Евгения Реймера на протяжении всего периода его работы осуществлялся жесткий системный контроль за документооборотом, рассказал Рудаков.

Отвечая на вопросы следствия, он с самого начала особо отметил, что по итогам 2012 года нет ни одного вынесенного ГИБДД предписания, которое не было бы исполнено.

Более того, несмотря на то, что не всегда предписания передаются по всей строгой форме протокола – например, иногда они привозятся после окончания рабочего дня – документы городской департамент не игнорирует.

"Мы понимаем свою ответственность за обеспечение безопасности дорожного движения и исполняем все поступающие от ГИБДД предписания несмотря ни на что", - отметил Рудаков.

Но иногда предписания надзорного органа нет возможности выполнить своевременно.

"Так, 170 подобных документов о нанесении дорожной разметки мы получили в зимнее время", - добавил и.о. руководителя департамента.

Тем не менее, "в долгий ящик" они не убираются и никогда не забываются. Как сказал чиновник, в таких ситуациях ведомство дает обоснованный ответ с просьбой перенести сроки устранения нарушения.

Что касается нанесения разметки, коллегиально обсуждается реальная возможность, когда можно исполнить предписание. По существующим нормам, разметка не может наноситься на участок дороги, где предполагается в текущем сезоне проводить ремонтные работы. Разметка является последним пунктом после завершения всех действий. Еще одним условием является положительная температура воздуха – не менее +6 градусов при определенной влажности. Иначе работа будет просто проделана зря.

В качестве примера Игорь Рудаков рассказал о проведенном его ведомством эксперименте, когда разметку нанесли поздней осенью без соблюдения погодных условий. И буквально через несколько дней ее не осталось. Это дает основание полагать, что представления ГИБДД о необходимости нанесения разметки в зимнее время не могут быть исполнены сиюминутно. А потому всегда находили варианты устранения нарушений, как только это позволяли погодные условия.

Важно, что недостатка в финансировании работ со стороны городского бюджета нет. Как сообщил Игорь Рудаков, цифра на эти цели, заложенная в казне, ежегодно только увеличивается. В частности, в прошлом году она составляла 30 млн рублей. Уже в 2013-м, заложили сумму в 36,6 млн рублей.

В муниципальных контрактах теперь предусмотрен специальный пункт, регламентирующий нанесение дорожной разметки по предписаниям ГИБДД.

Все объемы работ и приоритеты при нанесении линий дорожной разметки четко согласовывались с контрольно-надзорным органом, добавил Рудаков. Есть графики, расписанные буквально по дням, существует гарантия на уже проведенные работы, а также город перешел на более современный материал термопластик для этих целей.

"Хочу отметить, что за невыполненное предписание должностное лицо несет административную ответственность, - рассказал Игорь Рудаков. – Так вот ни одного протокола подобного нет. Это означает, что все, что поступило от ГИБДД, было нами исполнено".

Напомним, что во вменяемых обвиняемому ДТП, отсутствие дорожной разметки значилось как сопутствующие дорожно-транспортному происшествию условия. Тем не менее, Игорь Рудаков напомнил, что для обозначения границ пешеходного перехода достаточно наличия дорожных знаков. Разметка, согласно ПДД, обязательным условием не является. Кстати, практически все знаки в городе в настоящий момент обновлены с условием самых современных требований. И поэтому отсутствие разметки напрямую никак не может быть причиной ДТП и гибели людей.

Этот факт подтвердил и второй опрошенный – представитель ГИБДД Андрей Карпочев.

Он привел мировую статистику, что нанесение разметки на пешеходном переходе действительно снижает уровень ДТП, однако не является прямой причиной аварий в случаях, вменяемых Реймеру происшествий. Также Андрей Карпочев сообщил суду, что ответы на предписания в контрольно-надзорный орган от департамента благоустройства и экологии Самары поступали во всех случаях – либо об исполнении, либо с просьбой о перенесении сроков по причине, например, погодных условий.

Следующее слушание по делу Евгения Реймера назначено на 6 июня.