Вступление в силу федерального закона может привести к удорожанию проезда в общественном транспорте

ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров» (ОСГОП) начнет действовать с 1 января 2013 года. 

Однако ряд важных документов, позволяющих ему работать, еще не утвержден. В том числе, не готовы страховые тарифы, порядок расчета количества перевезенных пассажиров и перечень документов для предоставления страховщику при получении возмещений.

Если все эти документы будут приняты и закон начнет действовать с Нового года, перевозчики будут вынуждены поднять тарифы на свои услуги, отметил руководитель городского департамента транспорта Дмитрий Полулях в эфире «Радио России - Самара» во вторник, 11 декабря.

«Но пока страховые тарифы не определены. Когда это произойдет, тогда можно будет сказать, насколько поднимется цена билетов. По предварительным подсчетам: от рубля до двух. Если принятие этого решения отсрочат, то и стоимость проезда не будет индексирована. Со своей стороны, муниципалитет повышать тарифы не планирует», - отметил чиновник.

Напомним, по новому закону ОСГОП максимальный размер страховых выплат увеличен в десятки раз и составит 2 млн. рублей. Предусматривается компенсация даже за незначительные травмы и повреждение багажа.

Так, при самом печальном исходе родственники погибшего получат страховое возмещение в размере 2,025 млн. рублей. Тяжкий вред, причиненный здоровью, может быть оценен также в пределах этой суммы.

По новому закону выплату можно получить даже за синяк, который пассажир «заработал» из-за падения при резком торможении транспорта. Такую травму оценили примерно в 2 тысячи рублей. Но как граждане будут доказывать, что получили ее именно в общественном транспорте, пока не ясно.

Также в новом законе установлены выплаты за порчу пассажирского багажа (1 килограмм испорченной ручной клади оценили в 600 рублей).

Новые правила будут распространяться на все виды пассажирского транспорта. Исключением станут легковые и маршрутные городские такси и метрополитен. Кроме того, полис должны будут купить даже транспортные компании, осуществляющие перевозку пассажиров по разовым заказам, несмотря на то, что лицензирование данной сферы отменено.