В Самаре на автобусном маршруте №24 полностью обновляется подвижной состав

Сам маршрут будет обслуживать только частная транспортная компания.

В Самаре автобусный маршрут №24 "Автостанция «Аврора" - Хлебная площадь» будет работать по-новому. Ранее на маршруте курсировали как муниципальные автобусы, где действовали льготы, так и коммерческие автобусы - без льгот.
Теперь маршрут будет обслуживать только частная транспортная компания.

Главное требование к предприятию – безопасность перевозок, четкое соблюдение графиков и маршрутов, единые новые автобусы, единый билет, включая льготный проезд.

Таким образом, уже сегодня на 24-й маршруте начинают работать 14 новых низкопольных автобусов марки МАЗ, которые приобретены за счет частного предприятия. Интервал движения составит 6-8 минут в часы пик, в остальное время – 15 минут.

Новый транспорт особенно удобен для пожилых и людей с ограниченными возможностями здоровья. Машины оснащены специальной откидной аппарелью, по которой в салон можно завезти инвалидную коляску. В ближайшее время перевозчик планирует дополнительно приобрести подвижной состав для этого направления, чтобы полностью заменить маловместительные автобусы, в том числе и «ГАЗели» на современный транспорт.

Важно отметить, что подвижной состав оборудован валидаторами для внедрения системы электронного проездного. Во всех автобусах 24-го маршрута можно будет оплатить проезд с помощью транспортных карт. Также на маршруте будут действовать все виды льгот. Ранее эти услуги были доступны на только муниципальных автобусах.

Учитывая, что на 24-м маршруте будут работать не сразу несколько перевозчиков, а только один, то случаи обгонов одного автобуса другим в борьбе за пассажира будут исключены. Кроме этого, каждая единица нового подвижного состава оснащена системой спутниковой навигации ГЛОНАСС. Это позволяет жестко контролировать работу новых автобусов, а именно: соблюдают ли водители расписание, маршрут, ПДД. За их движением будет следить центральная диспетчерская служба, осуществляющая контроль над всеми городскими маршрутами.

Такие преобразования не снижают роль муниципального предприятия. Наоборот, появляется возможность перенаправлять подвижной состав на другие, также востребованные пассажирами маршруты. Особенно это актуально в период дачного сезона.

Напомним, такая же модель организации автобусных перевозок применена на маршруте №70. Муниципальные автобусы, ранее работающие на этом направлении, были направлены на маршрут №47 и №21. Это позволило значительно сократить интервал их движения. Более того, автобусы, которые стали ходить чаще, стали более востребованными среди пассажиров. Например, на маршруте №47 был отмечен рост пассажиропотока на 70%. Сегодня новый подвижной состав уже приобретается частными перевозчиками и для маршрутов №41, №5д. Одновременно с этим решается вопрос о замене неудобного, уже устаревшего транспорта, например, как «ГАЗели». За счет большей вместимости новых автобусов появляется возможность не использовать на линии малогабаритные «маршрутки». На маршруте №24 их не будет вообще. Напомним также, что в настоящее время более тысячи автобусов малой вместимости исчезли с дорог города.

Как отмечают в городском департаменте транспорта, это принципиально новый подход в решении транспортных вопросов, проработанный в ведомстве. Частные транспортные компании начинают вкладывать средства в общественный транспорт, работать в интересах города. Работа в направлении государственно-частного партнерства ведется со всеми перевозчиками города.