Гоночную трассу "Самара-ринг" под Курумочем сравняют…с плодородной землей

Масштабный проект, на котором уже проводились соревнования, был признан незаконно построенным.

Масштабный проект строительства гоночной трассы «Самара-ринг» в районе Курумоча, на которой уже проводились соревнования с участием его идеолога, председателя комитета по местному самоуправлению самарской губдумы Вячеслава Малеева, и министра экономического развития Александра Кобенко, приказал долго жить, констатирует «Самарское обозрение».

Россельхознадзор настоял на возвращении территории автогонок под сельскохозяйственные угодья. Трек «Самара-ринг» уже демонтировали, а вместе с ним, похоже, исчезают проекты строительства гостиниц и комплекса аутлетов.

Противостояние между управлением Россельхознадзора региона и строителями нового автодрома на землях сельскохозяйственного назначения в районе села Курумоч в Волжском районе началось весной 2013 года. В ведомство Виктора Трусова поступило заявление о ведении близ поселка Власть Труда работ, которые явно не согласовывались с целевым назначением участка – из 150 га автодрома 20,2 га имели категорию земель сельскохозяйственного назначения. Заявление поступило в аппарат полпреда Президента РФ в ПФО, оттуда было перенаправлено в министерство сельского хозяйства и продовольствия Самарской области, которое, в свою очередь, выяснило в администрации Волжского района, что участок находится в частной собственности, но разрешение на строительство автодрома администрацией муниципалитета не выдавалось.

Согласно подведомственности заявление было передано в управление Россельхознадзора, которое зафиксировало, что с аграрными землями и в самом деле обращаются не должным образом. А именно: «При проведении работ допущено самовольное снятие и перемещение плодородного слоя почвы на площади около 20,» га, плодородный слой почвы частично перекрыт щебнем и минеральным грунтом, установлено захламление территории строительными и бытовыми отходами».

Сам факт того, что проверка началась только после заявления, выглядит несколько странно, поскольку проект широко освещался в СМИ. Буквально за пару месяцев до его рассмотрения, 1-2 февраля 2013 года, на площадке прошли первые гонки, в которых серебряным призером в классе N-1600 стал владелец компании «Автоком» и председатель комитета по местному самоуправлению самарской губдумы Вячеслав Малеев, бронзовым – партнер депутата по многим коммерческим проектам Сергея Рябов.

Оба с самого начала имели непосредственное отношение к запуску и реализации проекта «Самара-ринг», не завершенного на момент проведения гонок. Здесь планировалось возвести спорткомплекс, а также завершить строительство трассы, чтобы на некоторых ее участках можно было развивать скорость до 300 км в час. Выступал на этих соревнованиях и министр экономического развития, инвестиций и торговли Александр Кобенко, поддержку которого получал Вячеслав Малеев в ходе борьбы с надзорным ведомством. На трибунах депутату удалось собрать не только коллег, но и многих других представителей самарского истеблишмента. Впрочем, площадка должна была стать еще более масштабной.

Как бы то ни было, в марте-апреле 2013 года управление Виктора Трусова изучало ситуацию на месте, а в мае ООО «Самара-ринг» было признано виновным в совершении административных правонарушений по статьям «Порча земель» и «Невыполнение обязанностей по рекультивации земель, обязательных мероприятий по улучшению земель и охране почв», в связи с чем выдано предписание об устранении нарушений. Компанию обязали вернуть участок площадью 20,2 га в состояние, пригодное для пахоты: убрать все постройки, очистить от строительного мусора и прочего хлама и рекультивировать.

А 6 августа появилась информация, что гоночный трек «Самара-ринг» будет построен ближе к Тольятти, при этом из заявлений официальных лиц следовало, что место для площадки пока не выбрано. Определен лишь ряд критериев, в том числе – наличие безопасной зоны вокруг трека. Когда именно начнется новое строительство, и где по реализации проекта буду проводиться соревнования, неизвестно.