Ремонт и строительство дорожного полотна

Одним из самых важных этапов любой инфраструктуры в городах, является строительство дорог. Ведь хорошее состояние дорог свидетельствует не только о высоком качестве жизни, но и прежде всего, обеспечивает безопасность дорожного движения.

Трещина или яма, которая образовалась на проезжей части, может привести к авариным ситуациям, которые могут нанести вред здоровью, как участникам дорожного движения, так и обычным пешеходам. Эта одна из самых уважительных причин, почему должны прокладывать новые и своевременно ремонтировать старые дороги.

Уже сейчас существует большое количество предприятий, которые предоставляют услуги по ремонту и прокладке дорог, обратившись по этому сайту можно найти фирму предоставляющую высокое качество данной услуги http://asfalt-gazon.ru/stroitelstvo_dorog/.

Процесс строительства дорог состоит из следующих этапов:

• Изначально, на геодезическом уровне, нужно определить основу для прокладки дорог.
• На территории не должно быть никакого мусора.
• Следующим этапом является снятие плодородного слоя грунта до начала твердого суглинка.
• Далее применяется каток, который укатывает и формирует пространство, на котором будут выполняться дальнейшие работы.
• Наносится слой из песка, который каток должен утрамбовать.
• Наносится слой щебня, его также утрамбовывает каток.
• Завершающим этапом является укладка асфальта.

Нередко, помимо необходимости строить дороги, их нужно ремонтировать, часто ремонту подлежать дороги с асфальтным покрытием. Одно из основных причин образования выбоин на асфальте, являются климатические условия. Особенно обострена ситуация в весенний период, когда на дорогах может быть снег, лед, длительная влажность, именно эти факторы имеют негативное влияние на дорожное полотно.

Но самостоятельно отремонтировать дорогу практически не возможно, этим должны заниматься специалисты с наличием специальной техники и оборудования.

Новая технология строительства дорожного полотна

Принцип работы по новой технологии достаточно прост – поступающий газ и воздух под воздействием давления становятся энергетическими преобразователями, генерирующее инфракрасное излучение. При помощи этой технологии появляется возможность производить большое количество инфракрасных лучей с минимальным тепловым показателем. В системе также есть специальные отражатели и панели, которые фокусируют луч в нужном направлении. С помощью это системы инфракрасное излучение глубоко и равномерно прогревает асфальт, что приводит к его размягчению.