Движение по Кирова в Самаре намерены открыть в декабре

Готовность транспортной развязки на пересечении с Московским шоссе оценивается примерно в 50%.

До наступления отрицательных температур нужно максимально завершить работы по заливке бетона. Из 9 секций на южной рампе осталось сделать две.

"На южной рампе сейчас делается устройство фундаментной плиты. Она самая большая на данном объекте - это первая секция - только фундамент составляет 1 400 кубов. Очень большой диаметр арматур там используется. Это самый сложный конструктив на данном объекте", рассказывает начальник участка ООО "Самаратрансстрой" Роман Веденин. Дело в том, что эта секция будет прилегать к элипсообразной стене канализационной насосной станции. Задача последней - отводить воду из тоннеля в период таяния снега или проливных дождей.

На объекте круглые сутки работает 350 человек. Чтобы продолжать работы в мороз, поздней осенью здесь установят специальные сооружения, так называемые тепляки, в которых будет поддерживаться положительная температура.

Возможно уже в декабре откроют движение по Кирова. После заливки бетона рабочие займутся укладкой выравнивающего слоя, потом гидроизоляции, затем асфальта, пишет ТРК «Терра».